电车汇消息：12月21日，有不愿透露身份的供应链厂商高管透露,传言已久的苹果电动汽车有望于2021年第三季度发布，比预期至少提前两年问世，目前苹果已经在加州的道路上秘密测试了数十辆原型车。

此外，因苹果汽车备货需求，苹果近期和大、贸联、和勤以及富田等中国台湾汽车零组件厂提出备货要求，其他相关厂商也被列入首波供应链中。苹果的芯片制造合作伙伴台积电也正在与苹果合作开发“自动驾驶芯片”。

库克曾说过：电动汽车也同手机一样是电子产品，只不过体积更大。关于苹果造车早在四五年已经开始布局，只是保密工作比较好而已。

如果苹果汽车计划明年真的可以开始量产的话,首当其冲的就是奔着特斯拉在新能源车市场的地位而来的,对于一些中小汽车企业来说,或许面临的就是彻底退出历史舞台的局面,因为市场格局的演变将是一次颠覆性的。这种改变或许就是一种新的构建在5G网络下的杀手级应用。而苹果能否在iPhone之外构建出一种全新的营收领域,也变得非常关键。

2019年，全球工业机器人存量部署数量最多的三个行业是汽车、电子电气、金属和制造，其中汽车行业工业机器人运营库存量达到92.3万台；化工、食品行业机器人部署存量也较为可观。

汽车制造端生产需求庞大,中国工业机器人厂商有广阔的生存空间。尽管技术水平落后于国外工业机器人巨头,但是本地化集成业务让中国工业机器人厂商从无到有落地生根,并与主机厂形成稳定业务合作。

“目前我国工业机器人有60%左右应用于汽车制造业以及3C电子行业。”广州工业机器人制造和应用产业联盟常务副秘书长梁万前说，进入二季度，这两大板块的回暖，稳住了工业机器人的基本盘。

从存量市场看，应用在汽车领域的工业机器人占总量的37%，近几年的每年销量中，有超过一半的工业机器人进入汽车制造领域，汽车工业也成为了我国工业机器人的主要增长驱动力。

【大比特导读】最新数据预测，今年国内工业机器人销量对比往年由负增长转正增长，意味着工业机器人正越来越多的投入到我国的工业制造中。

近日，据国际机器人联合会发布2020年全球机器人统计数据分析，亚洲是工业机器人发展最强劲的区域，新安装的机器人的份额约为全球的三分之二。

中国工业机器人累计安装量已经达到了78.3万台，年增长21％；日本位居第二，约有35.5万台，增长了12％。后起之秀印度新纪录达到2.63万，年增加15％，5年时间印度工业机器人年安装量翻了一番。

虽然目前我国因产业链原因，部分行业产能受限，但作为后疫情时代GDP成功转正的大国，未来经济仍将保持向好发展，根据目前的增长势头，预测2020年我国全年工业机器人产量达到23万套；继续推进我国机器换人，加码经济快速发展。