不知不觉又迎来了一年一度的购物盛典——双十一，去年排队拿快递的场面仍然历历在目。2019年的双十一，天猫交易总额高达2684亿元，京东累计成交额达2044亿元。

从快递行业来看，每年双十一的快递量都会抵达年度峰值。

据国家邮政局统计，2017年“双十一”期间就送了这一年快递的4％。上半年，全国快递累计已完成,173.2亿件。在《全国社会化电商物流从业人员研究报告》中指出，到2020年中国电商物流包裹数量有望达到1，000亿个，日处理量超过3亿个。

那么，问题来了，一天这么多快递，它是怎么快速“分堆”送到我们手中的呢？人力分拣肯定是不现实的，对于物流业这种对人力成本敏感的产业来说，机器人的出现可谓是划时代的突破。

从企业层面来讲，国内输送分拣设备和解决方案提供商近年来取得了长足的进步。

事实上，国内输送分拣领域的技术发展，更多的是学习国外先进企业的技术。如传统的自动化输送分拣技术，国内企业主要学习了如范德兰德、西门子、法孚等欧美先进企业的技术；国内AGV分拣系统的发展则源于KIVA机器人的技术和模式。但是，国内目前成长最快的细分市场，例如快递、电商等，其中尤其是快递市场，这种对成本极其敏感的，而在产品性价比上，无疑国内企业具有明显的优势，因此这部分市场几乎被国内企业占据。

从技术层面来看，随着物联网、信息化技术在物流业应用，输送分拣技术朝着智能化、柔性化方向发展；而物流机器人（AGV）制造和应用技术的进步，使得物料输送分拣产生了革命性的发展。

中国移动机器人(AGV)产业联盟专家杨文华表示“对中国来说,结合国家战略,一定会贯彻高质量发展的目标,加大“智能制造”的投入,刺激经济发展,这是AGV的机会。”

市场方面,欧美日韩以及国内目前是AGV最主要的应用市场,当然东南亚等地区近几年应用也在逐渐起步,而欧美AGV企业仍旧是走高端发展路线,也出现了一批AMR厂商。日本由于其专注AGC的应用历史,正逐渐丧失在高端AGV领域的竞争力,而国产AGV经过今年的蓬勃发展,无论是高端产品还是低端设备,品类都较为齐全,目前一些国产AGV企业正在逐渐走向海外。

如今，制造业向智能化、自动化转型也已是大势所趋。劳动力成本上涨，生产效率和产能陷入瓶颈，使得传统制造业企业的利润收益被进一步压缩。另一方面，当代消费群体对产品质量的要求也越来越高，多样化、个性化、定制化消费渐成趋势。

面对快速变化的市场需求，传统制造业必须向更加灵活、成本更低的生产模式转型，才能及时满足消费者的需求，在市场竞争中获得优势。